中型車車検内容一覧

フロント及びリアタイヤのハブを分解し異常がないか点検した後オイルシールの交換とグリスの入替を行います。

フロント及びリアタイヤのホイールハブの段付き摩耗の具合を確認します。

ハブベアリングのがたは車齢と共に増加する傾向にあるので定期的にしっかりと点検する必要があります。

エンジンのVベルト・ファンベルト・クーラーベルトを伸び具合などに応じて交換します。

ベルトが伸びてくるとキュルキュルと異音が発生します。

そのまま放置していると最終的にVベルトが切れてしまいます。

エアクリーナのフィルタを汚れに応じて交換します。

エアクリーナーに汚れが詰まると不完全燃焼が起き燃費が悪化します。

そのまま放置しているとシリンダー内にすすが溜まりさらに悪影響を及ぼします。

PCVフィルタはブローバイガスを再度燃焼室に戻すPCVバルブのフィルターです。

PCVフィルタが詰まるとオイル混入やバルブ固着の原因となりエンジン内部部品の破損や出力低下オイル吹き出しなどを起こしてしまう可能性があります。

アドブルーフィルタは尿素SCRシステムで使用するアドブルーに混入した異物を除去するためのフィルタです。

アドブルーフィルタが詰まってしまうと尿素SCRシステムが正常に動作しなくなってしまいます。

フロント及びリヤのブレーキシューを必要に応じて交換します。

ブレーキシューは消耗品のため定期的な交換が必要です。

ブレーキシューがなくなるとブレーキが効かなくなってしまうため非常に危険です。

フロント及びリヤホイールシリンダのオーバーホールを行います。必要に応じてカップキットの交換も行います。

デフオイルを必要に応じて交換します。

ミッションオイルのようにデファレンシャルギアの潤滑に使わているオイルです。

同様に交換を怠ると燃費の悪化や故障の原因になってしまいます。

LLC(ロングライフクーラント)を必要に応じて交換します。

クーラントはエンジンを冷やすための液体で冷却・不凍・防錆効果を併せ持っています。

交換時期を過ぎて使用するとそれらの性能が落ちるため錆びやオーバーヒートの原因となります。

コンプレッサーのエアードライヤーを必要に応じて交換します。

専用のスキャンツールを用いて故障コード等が出ていないか確認します。